고용보험 혜택과 화물 창업을 영리하게 연계하여 제2의 도전을 준비하시는 경기도 안양 사장님과 함께, 귀한 1톤 카고 디젤 신차에 장착할 영업용 넘버 계약을 진행했습니다.
사장님께서는 이전에 상담을 나누셨던 인연을 바탕으로 잊지 않고 저희 디젤트럭을 다시 찾아주셨는데요.
현재 지난달 신청하신 고용보험 실업급여 수급 조건을 온전히 충족하기 위해, 관할 고용센터의 규정에 맞춰 정확히 ‘한 달’ 기간이 채워지는 시점에 맞추어 창업 행정 절차를 밟기 시작하셨습니다.
고용보험 수급 중 영업용 사업자를 내면 수급이 중단될 수 있지만, 담당자에게 사전에 운송업 창업 계획을 명확히 고지하고 사업자등록증 등의 구비 서류를 제출하면 조기재취업수당(일시금 지급)이나 고용 유지 혜택을 안전하게 챙기실 수 있어 이 타이밍을 정밀하게 조율해 드렸습니다.
실업급여 수급과 사업자 등록의 전략적인 일정 세팅
실업급여를 받으면서 화물업을 안전하게 안착시키기 위해, 넘버 이전 계약과 실제 사업자등록증 발급 시점을 분리하는 전략적인 스케줄을 세팅했습니다.
영업용 넘버 양도양수 허가 절차는 관공서 서류 심사 등으로 인해 평균 2주 정도의 행정 소요 시간이 발생합니다.
따라서 이번 주에 넘버 계약을 미리 진행하여 행정 절차를 밟아두고, 고용센터가 요구하는 한 달 거치 기준이 완벽히 충족되는 11월 둘째 주에 맞춰 사장님 명의의 운송업 일반사업자를 발급받으시면 행정 공백 없이 가장 안전합니다.
세무서나 고용센터에서는 전산상 사업자 유지만을 주로 체크하므로, 가이드에 따라 지정된 날짜에 사업자를 내고 이후 유류구매카드 발급 및 영업용 화물 보험 가입을 완료하여 11월 초부터 본격적인 운행에 돌입하실 수 있도록 적극 지원해 드립니다.
마지막 1톤 디젤 신차의 희소가치와 실속 있는 수익성 분석
사장님이 보유하신 차량은 현재 시장에서 사고 싶어도 살 수 없는, 강력한 토크를 자랑하는 마지막 세대의 1톤 카고 디젤 신차급 매물입니다.
최근 출시되는 LPG 화물차는 초반 소음이 적고 부드럽다는 장점은 있으나, 누적 주행거리가 8만에서 10만km를 넘어가면 짐을 실었을 때 뒷심이 다소 떨어진다는 현장 차주님들의 피드백이 많아 디젤 차량의 희소가치가 날로 치솟고 있습니다.
화물 시장이 불경기라 일감이 없다는 우려가 많지만 부지런히 움직이면 일터는 여전히 많으며, 완전 초보자인 사장님께서 무리하지 않고 하루에 딱 2탕씩만 소화하셔도 하루 최소 15만 원에서 20만 원의 매출은 충분히 확보가 가능합니다.
유류비와 각종 부대 비용 등 경비 5만 원을 넉넉하게 제하고 보더라도 하루 순수익 15만 원 선이 보장되므로, 한 달에 20일만 긍정적인 마음으로 운행하셔도 300만 원에서 400만 원 사이의 알짜배기 순수입을 올리실 수 있습니다. 유지비와 수리비 부담이 엄청난 대형 25톤 차량보다 초기 리스크가 적은 1톤 디젤 카고가 훨씬 실속 있는 선택이며, 사장님의 성공적인 첫걸음을 끝까지 함께하겠습니다.
