요즘 경기 상황 진짜 말도 못 하게 어렵죠…
특히 운송업 쪽은 정말 체감이 큰거 같습니다.
기존에 고정적으로 물량 받아가던 기사님들도
하나둘 줄어들고 매출은 있는데도 남는 게 없다는
얘기 너무 자주 들리는 상황입니다 ㅠㅠ
매출이 1억이 넘어가도 세금이랑 유지비
제하고 나면 실제 남는 게 10~15% 수준이라,
운전대 잡는 분들 입장에선 현실적으로 너무 힘든 상황입니다.
최근엔 실적 신고도 까다로워졌고, 보험이랑 관련 서류까지
전보다 더 타이트하게 요구되다 보니까 준비도 더 신경 써야 하고요~
이번에 저희 쪽에 다시 연락 주신 분도 사실
처음 전화는 몇 달 전에 주셨어요.
그땐 고민만 하시다가 최근에 결심하고
다시 연락 주신 케이스인데,
이번 고객님도 기존에 1톤으로 운행 중이셨고,
고정 거래처도 몇 군데 남아 있긴 했지만
전체적으로 물량 자체가 많이 줄었다고 하시더라고요.
그리고 중요한 건 고객님께서 주선면허 없이
운송을 중간에서 연결해줄 수 있는 방법이
있는지 물어보셨는데, 그건 명확하게 말씀드릴 수 있어요.
불법입니다!!!
실제로 기사들끼리 암암리에 서로 물건 주고받고
수수료 주고 하는 경우가 있는데,
그런 건 금액 크고 작고를 떠나서
언제든지 뒤탈 생기기 딱 좋은 구조예요.
신고 들어가는 경우도 많고요.
꼭 트러블이 생기지 않더라도, 이건 법적으로
문제가 되는 부분이라 권해드릴 수 없는 방식이라고 생각해주세요!
그나마 요즘에는 예전보다 고정 거래처까지
같이 매입하는 경우도 늘고 있긴 해요.
예를 들어 월 고정 매출이 5,000만 원 나오는 업체라면,
그 데이터를 전부 검토해서 해당 물량까지 함께 계약하는
방식이라고 볼 수 있죠~
과거에는 거래처를 공개하거나 넘기는 게 거의 없었는데,
요즘은 오히려 정직하고 투명한 절차를 밟는 분들이 많아져서
그런 식의 매매도 저희 쪽에서 직접 진행하고 있습니다.
그리고 저희가 13년 이상 주선과 번호판,
차량매매 쪽 일을 하다 보니까,
인맥이든 정보든, 연결해드릴 수 있는 폭이 꽤 넓어요.
그래서 무조건 좋은 조건은 아니더라도 현실적인 조건에서
깔끔하게 정리하실 수 있도록 도와드리고 있어요.
그리고 지입 관련해서도 요즘은 직거래나 분양처럼보이는
광고들이 거의 사기라고 보시면 됩니다.
공고 보고 계약하러 갔다가 돈만 날리는 분들도 많고요.
1톤 냉탑 차량을 월 350 드린다고 하면서 시작하자마자
500만 원 입금하라고 하면, 진짜 95%는 사기입니다.
하지만 저희는 그런 식의 분양은 절대 하지 않고,
직접 넘버 보유한 회사 중에서도 지입료 15만 원처럼
깔끔하게 운영되는 인증된 업체만 연결해드리고 있습니다.
원하는 분이 있을 경우에 한해서만요.
괜히 무책임하게 중간에서 소개만 해주고 빠져버리면,
결국 피해는 기사님들 몫이 되거든요.
그래서 저희는 정말 직접 운영하거나
믿고 소개할 수 있는 업체만 추천드리고 있습니다.
오늘도 계약 건 진행하면서 인감도장까지
직접 챙기러 다녀가셨는데, 이렇게 직접 찾아오시는
분들이 계셔서 항상 감사하죠.
유튜브 보고 연락 주셨다는 분들도 많고요.
최근에 드디어 실버 버튼도 받았어요.
유튜브 시작한 지 벌써 6년 넘었는데, 중간에 포기하지 않고
꾸준히 해온 덕에 이제는 저희 디젤트럭 브랜드이름도 많이들
알아봐 주세욥~
처음 거래했을 때보다
지금이 더 믿음 간다고 말씀해 주시는 분들 만나면,
진짜 힘들어도 계속 이 일을 하는 이유를
다시 한 번 느끼게 됩니당~!!
운송시장 상황이 이렇다 보니 차 하나,
넘버 하나 정리하는 것도 부담스러울 수 있지만,
그래도 정직하게, 서류하나부터 절차까지
다 알려드리고 있으니까요.
처음엔 무슨 서류부터 준비해야 하나 막막하시더라도
연락만 주시면 처음부터 끝까지 같이 정리해드리겠습니다.
인감도장 잊으셔도 괜찮아요,
천천히 다시 가져오시면 되니까~
너무 서두르지 않으셔도 됩니다.
옆에서 친절하게 도와드릴테니
디젤트럭만 찾아주세요!
