안녕하세요 디젤트럭입니다~ 어느새 2월도 중순을 지나가고 있습니다
날씨 얘기를 하자니 아직은 바람이 차고, 달력을 보자니 시간은 참 빠르게 흘러갑니다
오늘은 영상으로 업로드된 상담 내용을 정리하면서 용달넘버, 용달넘버구매,
1톤용달넘버, 개인용달넘버, 개인용달넘버구입에 대해 실제 대화 흐름 위주로 정리해보려고 합니다!
이번 상담의 시작은 5톤 윙바디를 하시던 분의 이야기였습니다
앞에 한 분이 5톤 윙바디로 개별을 운영하시다가 매각을 하고 용달 쪽으로 내려오려는 상황이었습니다
운반비는 더 받을 수 있을 것 같아 보여도 유지비와 체력 소모가 생각보다 크고
차 떼고 이것저것 계산해보면 결국 큰 차나 작은 차나 수익 구조가 비슷하다는 이야기가 자연스럽게 나왔습니다
그래서 요즘은 큰 차를 하다가 1톤용달넘버 쪽으로 내려오시는 분들도 꾸준히 계십니다
육성재 대표님이 설명하신 부분 중 핵심은 왜 용달넘버 시세가 쉽게 떨어지지 않는지였습니다
시작하는 분들도 계속 유입되고, 반대로 대형차에서 내려오는 분들도 있기 때문에 수요가 유지된다는 점입니다
최근 몇 개월간 시세가 급격히 오르지도 내리지도 않고 일정 금액대에서 머물러 있다는 설명이 이어졌고
연초 기준으로 보면 오히려 평균가에 가깝다는 이야기였습니다
개인용달넘버구입을 고민하시는 분들 입장에서는 비싸게 느껴질 수 있지만
5년 평균으로 보면 과도한 금액은 아니라는 설명이 자연스럽게 이어졌습니다
이후에는 실제 개인용달넘버구입 절차에 대한 대화가 이어졌습니다
법인 서류 이전, 보험 가입 시점, 인허가 신청 기간, 협회 가입, 사진 준비 등
단계별로 어떻게 진행되는지 하나씩 설명하는 구조였습니다
인허가 신청은 보통 접수 후 평균 5일 정도 걸리고 주말이 끼면 일주일 정도로 보면 된다는 점
허가증이 먼저 나오고 이후 차량 등록과 영업용 보험 가입이 진행된다는 흐름이었습니다
용달넘버구매를 처음 하시는 분들이 가장 헷갈려하는 부분이 바로 이 순서인데
영상에서는 그 부분을 계속 짚어주는 모습이 인상적이었습니다!!!
번호판에 대해서도 오해를 많이 하신다는 이야기가 나왔습니다
영업용 번호판은 개인이 선택할 수 있는 구조가 아니라 순번대로 발급되며
지역에 크게 구애받지 않고 가까운 등록사업소에서 절차를 진행할 수 있다는 점도 설명되었습니다 🙂
임대 넘버를 사용 중인 경우에는 기존 번호를 반납하고 새로 등록하는 과정이 반드시 필요하고
그래서 차량을 가지고 등록사업소에 방문해야 하는 이유도 자연스럽게 연결되었습니다
마지막으로 보험료와 비용 부분에 대한 이야기로 상담이 마무리되었습니다
영업용 보험은 보통 1년 단위로 나누는 것이 비용 부담이 덜하고
사업자 카드로 처리하는 일정까지 고려해 실제 시작 시점도 함께 조율하는 모습이었습니다
이런 흐름을 보면 용달넘버, 용달넘버구매, 1톤용달넘버, 개인용달넘버, 개인용달넘버구입은 단순히 번호판만 사는 개념이 아니라
전체 구조를 이해하고 들어가야 한다는 점이 분명히 드러납니다!
이번 영상 상담처럼 실제 대화를 기반으로 보면, 숫자보다 중요한 건 본인 상황에 맞는 선택인지 여부입니다
용달넘버구매를 고민 중이시라면 시세만 보지 마시고, 절차와 흐름까지 함께 정리해보시는 걸 추천드립니다
다음 글에서도 영상 기반으로 정리해서 이어서 공유드리겠습니다
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