달려 ~ RUN 달려 ~ RUN
오늘은 용달 넘버 매입하기 위해
사당까지 다녀왔습니다!
연락은 전날 저녁에 받았고
아침 일찍 바로 구비 서류 준비됐다고 하셔서
빠르게 일정 맞춰서 출발했습니다.
이번 건은 1톤 차량에 영업용번호판이 달린 상황이었고,
차량은 그대로 쓰시고 넘버만 매각하시겠다는 건이 었습니다.
차량 주행거리는 30만km, 18년식이라 연식 대비
주행은 조금 있는 편인데, 차 상태는 무난하고
아직 운행은 충분히 가능해 보였습니다.
최근 용달넘버 시세는 비교적 안정세를 유지하고있어서
거래도 원활하게 이어지고 있긴하지만중형 이상
개별넘버들은 사실상 거래 자체가 잘 안 되는 상황이라
요즘엔 이런 소형 넘버들이 훨씬 수요가 많습니다.
현장 도착해 계약 진행하기 전에 주소나 인감 정보 확인했고,
기본적인 계약서 작성 이후에는 매도용 인감이랑
번호판 탈거 일정까지 안내해드렸어요.
넘버 매각할 때는 등록증이랑 인감증명서,
그리고 번호판 앞뒤 탈거가 필수고,
해당 내용은 계약과 동시에 저희가 순서대로
차근차근 안내드리니까 처음 해보시는 분들도
걱정 안 하셔도 됩니다!
오늘 계약자분도 넘버를 중고로 구매한 상태였고,
총 운행은 2년 안팎이었는데 이번에 화물운송업을
정리하신다고 하셨어요.
차량은 아직 결정 못 하셨다고 하셨는데
넘버부터 매각 확정하신 거라, 추후 차까지 매각 원하시면
다시 연락 주시기로 했습니다.
그리고 이번 계약에서 중요한 포인트 하나가 있었는데,
바로 유가보조금 부정수급 이력이에요.
이게 허가증 기준 최초 등록이 2000년이라서,
중간에 소유자가 바뀌는 과정에서 사장님이 알지못했던
유가 부정 수급이나 행정처분 기록이 있을 수 있습니다.
이 경우에는 저희가 계약이 성사된
이후 전산으로 조회를 진행하게 되고,
이력 확인 시 계약 조정이 발생할 수도 있습니다.
실제로 유가보조금 부정수급 적발이 누적되면
최대 3차 적발 시 해당 넘버는 말소까지 될 수 있기 때문에
정말 주의해야 할 부분이라는점!
고객님께서도 해당 내용에 동의하셔서,
특약 사항에 명시해두고 깔끔하게 진행했습니당~
오늘 계약자분은 유튜브 보고 오신 건 아니고
우연히 검색하다가 저희 디젤트럭을 선택하셨다고 하시더라고용~
뿌듯 했습니다^^
솔직히 요즘엔 다 비슷하다는 얘기 많이들 하세요.
그런데도 디젤트럭을 선택하신
이유는 결국엔 응대나 진행 방식에서
믿음이 갔기 때문이라고 하셨고,
그 말이 정말 감사했어용~!!
가끔은 유튜브 보고 연락주시는 분도 있고,
가끔은 입소문 타고 오는 분도 계신데,
한 분 한 분 정성스럽게 응대하고
일처리 깔끔하게 해드리는 게 저희가 10년 넘게
디젤트럭을 운영할 수 있었던 이유라고 생각합니다.
차량을 함께 넘기지 않고 번호판만 매각하실 경우에도
저희가 별도 진행 가능하고요.
차량까지 정리하실 경우에는 상태 확인하고 추가
안내드릴 수 있습니다.
당일 계약하신 분도 아직 차량은 고민 중이라고 하셨는데,
시간이 걸리는 만큼 천천히 결정하시고, 확정되시면
다시 연락주시기로 했어요.
저희는 언제든 준비되어 있으니까요!
번호판 정리든 차량 매각이든 궁금한 게 있다면 편하게 연락 주세요.
감사합니다.
