1톤 화물차도 이제 예외가 아닙니다
최근 화물차 정기검사와 구조변경 검사 기준이 눈에 띄게 강화됐습니다.
그 영향으로 예전엔 비교적 관대하던 항목들도
이제는 정식 구조변경 대상으로 분류되는 경우가 많아졌습니다.
대표적인 게 바로 적재함 바닥 철판 보강입니다.
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1톤 트럭
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1.2톤 트럭
차량 크기와 상관없이
바닥 철판을 추가했다면 ‘구조 변경’으로 판단됩니다.
단순히 작업만 해두고 서류나 검사를 거치지 않으면
정기검사에서 바로 문제가 될 수 있습니다.
구조변경 없이 운행하면 생기는 현실적인 문제
상담 중 실제로 겪으신 사례를 들어보면 이렇습니다.
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검사장에서 불합격 판정
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재검사 예약으로 일정 지연
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추가 비용 발생
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그 사이 운행 중단
“일은 밀려 있는데 검사 때문에 차를 못 굴린다”
이게 가장 답답한 상황입니다.
처음엔 비용 아끼려고 미뤘던 구조변경이
결국 시간·비용 모두 더 들어가는 결과로 이어지는 경우가 많습니다.
신차라고 안심하면 안 되는 이유
오해가 가장 많은 부분이 바로 이 지점입니다.
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“신차인데 괜찮은 거 아니에요?”
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“중고차만 해당되는 거죠?”
답은 아닙니다.
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신차 1톤 트럭
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중고 1톤·1.2톤 트럭
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업무용 / 영업용 구분 없이
적재함 바닥 철판 보강이 들어갔다면 전부 동일하게 구조변경 대상입니다.
특히 요즘은
신차 구매 후 영업사원에게
“구조변경은 따로 알아보셔야 해요”라는 말을 듣고
막막해하시는 분들이 정말 많습니다.
구조변경, 왜 이렇게 번거로울까요?
직접 해보신 분들은 아시겠지만
과정이 생각보다 간단하지 않습니다.
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구조변경 작업 업체 선정
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작업 일정 조율
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구조변경 신청 서류 준비
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검사 예약
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검사장 방문
이걸 차주가 전부 직접 처리해야 하다 보니
중간에 미루거나 포기하는 경우도 많습니다.
디젤트럭에서는 이렇게 진행합니다
그래서 디젤트럭에서는
이 과정을 출고 전 단계에서 한 번에 정리해드립니다.
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출고 전 적재함 바닥 철판 보강 작업
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1톤 / 1.2톤 트럭 모두 가능
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신차 · 중고차 구분 없이 진행
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구조변경 신청 대행
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검사까지 대행 처리
차량을 인수받는 시점에는
이미 운행에 문제없는 상태로 맞춰드립니다.
출고 전에 처리하는 게 중요한 이유
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검사 기준은 계속 강화되는 추세
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나중에 하면 비용과 시간 부담 증가
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운행 중 검사 문제로 발 묶일 가능성
처음부터 제대로 해두는 게
결국 가장 안전하고 경제적인 선택입니다.
이런 분들께 특히 권해드립니다
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1톤·1.2톤 트럭 신차 구매 예정이신 분
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중고 1톤 트럭 검사 때문에 걱정되시는 분
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구조변경 절차가 복잡하게 느껴지시는 분
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출고 후 바로 문제없이 운행하고 싶은 분
구조변경 때문에 괜히 스트레스 받지 마세요.
차량 구매부터 구조변경, 검사까지
한 번에 정리해드리겠습니다.
📞 상담문의 : 1644-9779
차량 상황에 맞춰 정확하게 안내해드릴게요.
