프리마윙바디 중심으로 보는 타타대우프리마 대우화물차 매매

안녕하세요, 오늘도 제 블로그를 찾아주셔서 감사합니다. 😊

주말에 커피를 마시며 잠깐 휴식을 하다가 문득, 대우트럭과 프리마 시리즈 이야기를 나누고 싶어졌습니다.

요즘 날씨가 무척 변덕스럽죠? 태풍 소식이 들려 걱정도 되는데,

오늘은 그와 상관없이 남양주에서 매입한 8.5톤 프리마 이야기로 시작해볼까 합니다. 🚛

🚚 남양주로 향한 이유

남양주 갑니다. 21년식 대우프리마 8.5톤 윙바디 후축 10.2m 매입하러 가요.

지난주에 차주분이 일을 접고 차량을 세워 두셨습니다. 새 차를 계약해 두셨고, 기존 차량은 매입을 요청하신 상황이었죠.

주행거리는 약 40만km로, 화물차 업계에서는 엔진이 이제 막 길이 들기 시작한 수준입니다.

📌 현장에서 본 차량 상태

현장에서 확인한 차량은 생각보다 깔끔했습니다.

프레임도 크게 문제는 없었지만, 윙바디 특성상 바닥이 살짝 울어 있는 부분은 보였어요.

이건 짐을 많이 싣는 차량에서 흔히 나타나는 현상이라 큰 문제는 아니었습니다.

차주분과 이런 이야기를 주고받으며, 차량 옵션과 관리 상태를 꼼꼼히 살펴보았습니다.

💬 차주와 나눈 대화

“주행거리가 40만 넘었는데, 앞으로 수리비가 꽤 들어가겠죠?”

“네, 맞습니다. 최근에만 해도 에어 관련 부품 교체에 500만 원이 들었다고 하시더라고요.”

차량 유지비, 기름값, 할부 등을 고려했을 때,

차주분은 더 이상 큰 차보다는 작은 차량으로 갈아타는 게 유리하다고 판단하신 듯했습니다.

📦 중요한 포인트 정리

☑️ 프리마 8.5톤 중고 매입 시 확인사항

• 주행거리와 최근 교체 이력 필수 확인

• 프레임 및 바닥 울음 현상 점검

• 임대넘버인지, 개별넘버인지 반드시 구분

☑️ 프리마가격 변동 요소

• 차량 연식 (21년식이면 비교적 신형)

• 주행거리 (40만km는 적정 수준)

• 관리 상태 및 옵션 유무

이상으로 오늘은 대우트럭 대우프리마 8.5톤프리마 프리마가격에 대해 현장 이야기를 전해드렸습니다.

중고화물차 매입과 매매는 늘 꼼꼼한 확인이 필요합니다. 혹시 더 궁금한 점이 있다면 댓글로 남겨주세요. 🙏

이번 매입 과정을 영상으로도 담아봤습니다.

영상에서는 실제 남양주 현장에서 본 차량 상태와 차주분과의 솔직한 대화를 담았습니다.

글로는 다 표현하기 어려운 현장 분위기와 차량 상태가 궁금하시다면 꼭 시청해 보세요!

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