오늘은 조금 특별한 상담을 소개해드릴까 해요!
외국 국적을 가진 고객님께서
저희를 찾아주셨는데욥!
캐나다 국적은 제가 13년 넘게
이 일을 하면서 두 번째였고, 그 외에도
일본, 중국, 이란 국적 고객님들까지
다양하게 경험이 있어서인지 큰 문제 없이
잘 준비해드릴 수 있었습니다.
외국인이 영업용번호판을 장착 위해
준비해야 할 서류나 절차가 일반적인 경우랑은
조금 다른 부분이 있어서 처음 하시는 분들이라면 어디서부터
뭘 준비해야 할지 막막하실 수 있는데요.
저희 디젤트럭은 그런 외국인분들 허가를
많이 다뤄본 덕분에 어떤 상황에서도 빠뜨리지 않고
진행할 수 있도록 체크해드리고 있습니당~
실제로 이번 고객님도 처음엔 신차 구매와 번호판 등록을
따로 진행하시려다 보니 비용이 조금 더 들긴 했지만
전체적인 과정은 무리 없이 잘 마무리됐고용~!
상담도 다녀오신 만큼 행정적인 부분도 깔끔하게 해결되었습니다.
이 고객님께서는 다마스 차량으로 운송업을 시작하시는데
다마스는 사실 전업보다는 병행하시는 분들이 많이 선택하시는 차종입니다.
승용차처럼 운전도 편하고 유지비도 덜 들어서 운행은 자유롭지만,
운송업에서 일반적으로 사용하는 1톤 이상의 적재함 트럭들과는 성격이
다르다 보니 수입 면에서는 차이가 있을 수 있다는거!!
그래도 본인의 상황에 맞는 차량을 선택하신 거고,
실제로 저희 고객 중에는 다마스로 하루 25만 원씩 벌어들이는 분도 계세요
무려 77세 고객님이신데 노하우가 있으셔서 가능한 일이었죠
운송업이라는 게 결국 본인의 성향과 여건에 맞게
톤수나 차량 종류를 선택해야오래 버틸 수 있는 거라서요
그리고 많은 분들이 궁금해하시는 것 중
하나가 넘버 연식과 가격 차이에 대한 부분인데요!
예를 들어 21년식 차량이라면 본인 차량보다 낮은 연식에
달린 번호판만 인수받을 수 있습니다. 즉, 22년식 번호판은
21년식 차량에는 장착이 안 됩니다.
반대로
17년식 넘버는 가능하지만 그만큼
넘버 취등록세가 낮아서 전체 비용은 더 저렴해집니다.
번호판 시세는 단순히 수요에 따라 움직이는 게 아니라
이런 연식 규정, 취등록세 계산까지 다 따져서 결정되는 구조라
실제로 매입이나 양도 시점을 잘 잡는 게 중요해요
마지막으로, 요즘 정말 조심하셔야 할 게 중개만 하는 브로커들입니다!!
사무실 없이 커피숍에서 계약서 쓰자고 하고, 넘버 실물도 안 보여주고
잔금부터 요구하는 경우는 절대 피하셔야 되요!
그런 구조는 나중에 문제 생겼을 때 책임질 사람도 없고
계약금 돌려받기 힘든 상황이 생기기도 하거든요. 저희는 모든 과정을
직접 촬영하고 기록해서 유튜브에도 올리고 있고,
실제 구매자와 판매자가 만나는 현장도 그대로 공개하고 있어용~
눈에 보이는 투명함이 제일 중요하다는 걸 알기 때문에
앞으로도 그런 부분은 절대 놓치지 않고 계속 지켜갈 겁니다!
운송업이란 게 시작은 누구나 어렵지만, 잘만 맞으면
오래 가져갈 수 있는 업종입니다.
처음엔 다마스나 1톤부터 시작했다가 나중엔 3.5톤, 5톤,
11톤까지 늘려가는 분들도 많고요.
이번에 방문해주신 고객님도 잘 적응하셔서
더 큰 물량을 소화하는 날이 오셨으면 좋겠고,
그때도 디젤트럭이 옆에서 계속 함께할 수 있었으면 좋겠네욥!
언제든지 궁금한 거 있으시면 편하게 연락 주세요.
감사합니당~!
